國道計程收費 走多少付多少

交通部長毛治國今天(8日)表示，高公局提出的3種費率方案是供各界參考，尋求最高共識，做為未來實施的依據，但實施無時間表。

影響逾600萬車主的國道計程收費方案昨曝光，交通部今到立院專案報告3種收費腹案，每車每日免費里程將以20公里為上限，現行每天走國道毋須付費的169萬車次，至少有近85萬車次將須日增10.2元到18.6元負擔；但中長程車主負擔將比現在低，以行駛台北到高雄單趟為例，過路費最高可降80元。但行政院高層及學者均認為，現在景氣不佳，考量民眾負擔，應延後或分階段實施。

現行按次計費的國道通行費，因有短程未付費、部分收費站與站的間距不等造成不公等問題，未來將改為計程收費，「走多少、付多少」。至於實施時程，交通部原希望最慢在明年第2季上路，但近日物價飛漲，政院對恐增民怨的計程收費上路時程也持保留態度，官方對時程暫未表態。

交通部今到立法院交通委員會提出國道計程收費制度的專案報告，根據昨曝光的報告內容，交通部規劃的3種收費腹案包括：方案一無免費里程，每公里收費0.82元；方案二採每日每車10公里免費，超過部分每公里1元；方案三採每日每車20公里免費，21至200公里每公里1.2元，超過部分每公里0.9元。另現行不收費的國道二號、四號、六號、八號及十號等橫向國道，未來也將一起上路收費，估未來每天將有27萬車次受影響。

上列三方案用路人若申裝eTag，通行費有9折優惠，沒有申裝eTag，採登記預儲帳戶打9.5折，若用車牌辨識，事後補寄帳單繳費則通行費照實際費用收取。

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